關鍵字：內襯鈦海水淡化專用復合管
dbzz海水是具有高鹽量、導電性和生物活性的腐蝕性電解質溶液，所以海水淡化裝置一般要選用銅合金、鈦及其合金、特種不銹鋼、鋁合金等耐海水腐蝕合金材料。由于鈦管耐腐蝕性好、耐高溫離子腐蝕，同時鈦對氯具有很強的抗腐蝕性，特別是預處理原水時為了殺死海水中的細菌需要注入氧時，采用耐蝕性好的鈦管替代銅合金管是合理選擇。按蒸餾法一般平均日產淡水1萬噸裝置需用鈦107噸，60%采用該法淡化海水計算，預計未來十年全球新增海水淡化廠所需鈦材36萬噸（目前全球鈦年消費約12萬噸）
目前國家發改委會同11部門正在抓緊制定的海水淡化“十二五”規劃和海水淡化產業專項規劃，中國到2020年海水淡化處理能力將提升到每天250萬-300萬立方米，每年有9億-11億立方米的淡水是由海水轉化而來。而根據中國脫鹽協會秘書長郭有智測算，我國海水淡化未來五年投資規模將達到200億元左右。
我公司為了適應市場需求，響應國家節能環保號召，用科技來發展企業，公司研發的雙金屬復合管，其內復層為鈦管，外層為滿足管材性能要求的普通碳鋼或合金鋼，在兼顧了內、外兩層管材優點的同時也克服了它們的缺點，又大大減少耐腐蝕管材的材料成本，節約貴重金屬的用量，節省資源，具有良好的技術特點和廣泛應用前景。也是目前海水淡化行業更經濟、更安全的管道防腐蝕解決方案。
目前，國內、外雙金屬復合管工藝取得了很大發展，特別是日本、美國、英國、前蘇聯等國家發展較快。主要采用的有嵌套式、焊接式、外包覆式、激光包覆復合、爆炸式復合等方法。但目前國內市場上流行的冷拔式雙金屬復合管，由于自身工藝的限制，導致不能確保兩種原材料的機械性能，使用戶不敢大量使用。本公司高薪聘用一些專家與大專院校的教授聯合進行專業技術研發，研發出內旋壓復合工藝，既保證了兩種原材料的機械性能不受破壞，又使兩種材料復合的均勻，結合強度更高，有效的克服了其它工藝生產的雙金屬復合管的缺點，和其它工藝生產的雙金屬復合管相比性能更可靠。
內襯鈦海水淡化專用復合管在海水淡化行業剛剛打開新局面，焊接工藝用戶尚未完全了解和掌握，這是目前最關心的問題。為了保證內襯鈦海水淡化專用復合管的正常使用，我公司在產品未推向市場就考慮到這個關鍵問題，專門成立了內襯鈦海水淡化專用復合管焊接研發小組，經過大量焊接試驗，總結擬定了合理可靠的焊接工藝程序和技術參數，確保了內襯鈦海水淡化專用復合管正確、安全、可靠的使用。
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