軍車使用項目管理作為公路軍事交通運輸勤務工作的重要組成部分，是部隊軍交運輸部門貫徹戰斗力標準，達到運輸目的，保障部隊行動的重要因素，無論是平時還是戰時，其地位和作用日顯重要。研究軍車項目管理的特點、規律與管理創新，對于圓滿完成各項車輛保障任務，積極做好軍事斗爭準備工作，具有現實的緊迫性和重要性。隨著部隊現代化建設的發展，車輛在部隊管理中的作用越來越大，車輛擁有量也隨之不斷的增加，在帶給我們快捷方便的同時，傳統的車輛派遣管理方法已難以滿足現代化發展的需要，給部隊建設帶來了諸多不便，并且現行的派遣管理由于監管不力，較易出現管理混亂，存在的問題和弊端也就顯現出來，效率低下、安全隱患、貽誤時機、私自挪用等不良現象時有發生。因此重視和探索車輛的靜態管理和動態運行水平的提高已成為各單位重點研究的新課題。為滿足部隊車輛管理工作更科學、更規范、更高效的要求，我公司研發出了部隊車輛派遣智能管理系統與不停車出入管理系統，該系統利用電腦及網絡等優勢，RFID無線射頻技術、自動控制技術于一體，對出勤車輛進行跟蹤定位及入庫管理，應用于車輛派遣靜態保養及動態出入控制管理，將整個車輛的管理納入現代化管理中來，具有先進、可靠、安全、方便、快捷等特點，使車輛管理的各項工作更具條理性，從根本上有效的解決了部隊車輛派遣管理的難題，從而提高了部隊車輛派遣管理水平，得到了部隊用戶的高度評價。該系統在單位車輛管理中具有廣泛的推廣價值。可以如何讓后勤管理人員及時了解每一輛車、每一司機的情況，合理安排部隊的車輛使用要求，提高車輛的使用效率，實現智能化管理。

**系統背景及實施意義

在一些部隊車隊，智能小區，機關大院，工廠門禁考勤，智能停車場等場所，需要對出入車輛的合法性做出決策。對于車輛，主要能夠通過我們的系統方案辨別其合法性，合法車輛可以智能的進出，非法的車輛（即沒有通過本單位認證的車輛）將通過各種不同的手段方式阻止其出入，并在必要的時候配合相關人員發送識別卡使其合法化。

木蘭RFID智能車隊不停車出入管理系統是一個以非接觸式射頻卡為車輛出入憑證的車輛管理系統。該系統將先進的2.4G射頻卡識別技術、LED顯示系統及報警系統相結合，通過計算機的數據處理，對車輛進出進行全方位管理。

    在非接觸式2.4G射頻卡車隊車輛管理系統中，攜帶固定卡的車輛在出入車隊時，讀卡器自動讀卡并判斷卡的有效性。對于授權的2.4G射頻卡給予放行并將相應的數據存入數據庫中。若為未授權的2.4G射頻卡則不給予放行。

同時智能車隊車輛管理系統具有功能強大的數據處理功能，可以完成管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計，并能夠對丟失的卡進行掛失。

具體案例要求：

某車隊有三個門禁出入通道，其中一個通道安裝道閘，授權車輛經過時道閘升起放行，未授權車輛不予放行；其余兩個門禁通道不安裝道閘，每個門口安裝一個30*60cm的LED顯示屏，授權車輛經過時，車牌號及授權狀態顯示在LED屏上，未授權車輛出門時則報警。

基本示意圖如下：

*系統組成

智能車隊車輛不停車出入管理系統，主要由以下幾部分組成：RFID無線射頻子系統；門禁控制子系統；LED顯示子系統；報警子系統；管理子系統；供電子系統。

3.2 工作原理

具有全球唯一ID識別碼，具有不可仿制性，能夠以電子信息的形式承載車輛本身的基礎信息和監控信息，只有軍隊車輛管理處的業務管理系統方能對此信息進行讀寫，可有效杜絕行駛證偽造、篡改的可能性,在技術上具有一定的先進性。本系統能夠實現對本地軍車的自動化監控，如車輛入庫管理等功能，大大降低了管理人員的工作量，提高了工作效率。

最基本的RFID系統由三部分組成：

標簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；

閱讀器(Reader)：讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式；

天線(Antenna)：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。

3.3 系統結構圖

通道門口安裝讀卡器，讀卡距離限定在10米以下，可調節。讀卡器讀到即可識別。車速控制在60公里/小時以下即可實現不停車出入。感應卡選擇ML-T70，將其安裝在車的擋風玻璃后面或者車內合適地方。在該系統中，可以使用ML-M3000 讀卡器，該讀卡器防水防爆，可以將它埋在地底下，還有地感線圈一起。

示意圖如下：

對于安裝道閘的門禁通道：

在該系統中，給本車隊的固定車輛每車發放一張RFID有源遠距離射頻卡，該卡源源不斷主動的向外界發出信號，信號發射頻率是可以調節的，一般是3次/秒。當帶有射頻卡的車輛到達車隊門口時，在距離門禁5-6米的時候，RFID射頻子系統中的遠距離讀卡器就可以讀到相關卡的信息，通過系統中的信號傳輸子系統將相關信息傳輸到電腦管理中心，管理中心數據庫將相關車輛信息經過一系列的判斷和處理。

進門時，如果是該車隊經過登記的合法車輛，道閘自動升起，車輛可自動進入。如果車輛沒有射頻卡或是外來車輛，整個系統則不予理會，當然車輛不可進入。

出門時，道閘自動升起，車輛自由出門。

對于沒有安裝道閘的門禁通道：

進門時，如果是該車隊經過登記的合法車輛，車輛可自動進入。如果車輛沒有射頻卡或是外來車輛，門口安裝的報警器會自動報警；如果來訪車輛需要進入的，可在保安那里登記并發放臨時卡，此時讀卡器讀取相對應的卡，報警停止，車輛進入。

出門時，如果是經過授權的車輛，讀卡器讀到標簽信息并上傳到后臺電腦，后臺軟件自動從數據庫調出該車的信息并顯示在顯示屏上，車輛出門。未授權車輛出門時，報警器自動報警。臨時車輛到達門禁要出門時，系統遠距離讀卡器會自動識別到車輛，可通過相關數據庫車輛信息的對比進行邏輯判斷，信息一致，保安則收回臨時卡，并手動處理將道閘抬起，將車輛放行，同時在數據庫刪除相關車輛信息，完畢。

1.遠距離：可實現全自動化的車隊車輛不停車出入。閱讀距離10米以內輕松實現。由于車輛門禁的實際要求，讀卡距離不宜過長。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區域內通過才能識別，實現全自動識別，可以避免在惡劣天氣下司機必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。先進的防碰撞技術，支持多標簽識別寫，在高峰時間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊刷卡帶來的堵塞問題；

2.發卡功能：對于要用于汽車上的微波識別卡要先進行新卡注冊并寫入數據（車牌號、車型、有效期等）到卡中，否則該卡不能使用，注冊內容包括卡號、車型、車牌、單位或姓名、聯系電話；其中單位或姓名、聯系電話可以不輸入。

黑龍江物聯網k5hr#pb‑x K9Y黑龍江物聯網Gh:qm3r&aY6K3.注銷、凍結、掛失、解凍功能：要求可以按輸入的卡號，對該卡進行注銷、凍結、掛失、解凍的操作。黑龍江物聯網*pp ze)I[$}

@$u$s]*z|:o04.查詢功能：要求能夠對注冊的卡信息、繳費情況、過車信息、臨時卡過車及繳費按照給定查詢條件查詢出結果，并可將查詢結果打印。黑龍江物聯網(Q?#l0S1yIZ]

(Dt7T:cn%D0_#R05.統計功能：要求能夠對注冊的卡信息、繳費情況、過車信息、臨時卡過車及繳費按照給定統計條件統計出結果，并可將統計結果打印。

{1@2n5`fpS+as0g'x06.報表打印功能：要求根據查詢和統計條件將得到結果打印輸出，并能對打印機及打印條件（如：紙張、頁面、份數、頁數）進行設置。

` r L Mf.Qk,|/T黑龍江物聯網4|?d+U[1]7.代碼維護功能：對將來可能發生變化的基礎數據能夠進行維護，靈活調整收費金額及出入口名稱，維護的內容包括增加、刪除、修改。黑龍江物聯網 nTBk0X

'?&?[1]Z2h+dc08.數據庫維護功能：可對數據進行維護，數據維護是指對保存在系統數據庫中的數據進行維護，維護內容包括數據備份、刪除歷史記錄。

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p,k(B[1]Q az9.自動維護功能：自動維護，要求系統能夠及時自動對卡信息進行維護，即及時將過了有效期限的卡進行注銷。黑龍江物聯網;g/n6H,I
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Y010.系統維護功能：系統維護主要完成有關系統安全方面的功能，包括添加和修改系統管理員的用戶名稱及密碼。黑龍江物聯網L#QrB7m Mj5Z

C7t?'rBK g/j'x[1]s011.系統安全：為了能夠使系統安全正常地運行，對可能引起系統混亂的操作必須由專人負責進行操作，為了達到此項要求，必須對操作人員進行必要的操作限制，限制的手段主要通過使用系統維護密碼和用戶名稱的方式來實現。