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　　去年2月，國家發(fā)布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》（以下簡稱《目錄》），首次將合資車型排除在外，清一色自主車，如今近一年過去，目錄依然未生成正式文件。記者上周從多家自主車企及業(yè)內(nèi)專家處獲悉，盡管《目錄》何時生效、出臺實施細則依然沒有時間表，但政府的具體行動已經(jīng)開始。

　　采購邁出第一步

　　事實上，關于公務車采購目錄已連續(xù)發(fā)布多年，其中不乏自主車型在列，但由于目錄只是一個指導性文件而非強制規(guī)定，大多數(shù)政府在選購時都傾向合資品牌的車型。

　　不過，過去幾年，國家一直在降低公務車的配備標準，去年10月又推出公務車采購新標準，在本土研發(fā)比重、排量和價格方面做出嚴格限定，其中就包括“雙18”標準（發(fā)動機排量不超過1.8L，價格不超過18萬元），按照這一標準遴選出來的基本只有自主品牌車型。《目錄》將合資車型排除在外，也就順理成章。

　　如今，很多地方政府在公務車采購過程中都在提高自主品牌的入圍比例，國家在政策和執(zhí)行過程中，確實邁出了第一步，但還僅僅只是第一步。

　　自主車企未感政策效應

　　如今，大多數(shù)自主車企都表示，尚未感受到公務車采購自主品牌政策給他們帶來的實際收益，市場競爭環(huán)境與以往基本相同，公務車采購量有增加但并不明顯，他們基本是靠自身能力去發(fā)掘公務車訂單機會。

　　上汽榮威的一位公關人員表示，《目錄》出來之后就沒有聲音了，現(xiàn)在各地政府都在觀望，能不買自主品牌就不買。不過上汽依靠自身資源還是獲得了一些公務車訂單，如去年10月份向中宣部交付一批W5作為其工作用車，名爵MG5在南京獲得一批警車訂單，以及上海市政府采購的一大批榮威750轎車等。

　　吉利汽車去年同樣沒能在公務車市場有大的突破。“跟之前相比肯定有明顯增長，但公務車訂單量基數(shù)本身是很小的。”吉利汽車公關總監(jiān)楊學良表示，“現(xiàn)在政府采購自主車的比例微乎其微，沒有形成多少社會效應。部分地方政府也開始按照要求對公務車公開競標，吉利也會去各地提交標書，比如紹興市公安局等，但收獲不明顯。”

　　東風汽車去年的公務車采購量有所增加，但不明顯；同時，東風集團目前接到的公務車訂單仍主要是神龍、東風日產(chǎn)、東風本田等合資車型，如日產(chǎn)天籟、雪鐵龍C5等，自主品牌東風風神的訂單極少。

　　采購需要過渡期

　　關于公務車采購的具體數(shù)量一直沒有公開的確切數(shù)字，不過有消息稱其占市場總體份額的7%左右。隨著私人市場的擴大和公務車改革的推進，未來公務車所占比重還會不斷降低。

　　對于自主車企而言，公務車采購份額對利潤和銷量的提升影響是次要的，因其本身的量就十分有限，他們真正在意的是能帶來的品牌影響力的提升，產(chǎn)品被作為公務車使用的示范效應是持續(xù)而深遠的。比如“靠官車起家”的奧迪能在中國豪華車市場長期領先，與其最開始就大量被作為領導干部用車密不可分。

　　而就自身實力而言，自主車企如今無論在產(chǎn)品種類、適用性、品質(zhì)還是服務上，都有了大幅進步，比如上汽、廣汽、一汽、奇瑞和吉利等主流自主車企的車型，已經(jīng)完全能夠滿足公務車需求。

　　業(yè)內(nèi)專家一致認為，公務車采購自主品牌肯定是趨勢，政府的決心是很大的，并且步伐正在加快。只是公務車采購自主品牌需要一個過渡期，不能操之過急，一般都會在車輛更新淘汰時再換購自主品牌汽車，否則在用車輛直接淘汰，將造成資源浪費。

　　■ 企業(yè)回應

　　東風風行今年公務車采購計劃占6%

　　東風柳汽副總經(jīng)理伍雪峰表示，柳汽一直在推進公務車采購，目前已經(jīng)供應很多地級市以下的地區(qū)給科級人員配備，但未來還會朝著滿足部級以上車輛配備需求的方向發(fā)展。他告訴記者，今年該公司計劃公務車采購要占到總體銷量的6%，今年上海車展將推出一款旗下產(chǎn)品線內(nèi)最高端的商務車，定價在15萬至18萬元之間，可以適應更高級別的政府用車采購的需求。據(jù)他介紹，該企業(yè)的產(chǎn)品重心在全面布局商務車市場，此前的菱智賣點就是“小排量大空間”的商務車。

　　廣汽傳祺再成廣東兩會指定用車

　　廣汽乘用車相關人士告訴記者，繼2011年廣東“兩會”之后，廣汽傳祺再度成為1月23日開幕的廣東兩會唯一指定接待用車。他表示，傳祺品牌成立時間不長，但始終重視公務車采購市場。目前，國資委、廣州市委、市政府、市財政局，以及茂名、惠州、肇慶等眾多政府機構均采用傳祺作為公務用車。傳祺繼廣東省消防總隊、廣州市番禺區(qū)公安分局、瀘州公安系統(tǒng)等政府采購大單后，近日寧夏回族自治區(qū)公安局更一次性采購74輛傳祺作為警務用車。廣汽傳祺已經(jīng)先后配備至廣東、四川、杭州、寧夏、重慶等地公安、交通、消防系統(tǒng)及大中型企事業(yè)單位。

　　比亞迪500輛e6供深圳交巡警用

　　比亞迪集團客戶部相關負責人表示，國管局采購過12輛e6電動車作為公務用車，另外，深圳交巡警用車也有500輛e6。目前，比亞迪e6電動車的指導價為36.98萬元，除去深圳市和國家各6萬元的補貼后，在深圳地區(qū)的實際價格為24.98萬元。該負責人表示，政府公務車采購是各個企業(yè)都在爭取的一塊，雖然份額很小，但企業(yè)看中政府官員使用后的示范效應，容易建立起消費者對產(chǎn)品的認可度。“但因為這塊總量確實不高，所以不會專門針對公務車采購進行一些車型配置上的改動。”

　　上海汽車 部分車型已進入采購體系

　　上汽表示，《目錄》中，上海汽車乘用車公司旗下的全系車型全部入圍，包括榮威和MG兩個自主品牌的8個車系共45款車型。其中，作為首席行政座駕的榮威950大量采用了“中國式”商務配置。上汽乘用車總經(jīng)理陳志鑫表示，榮威950是榮威產(chǎn)品的一次飛躍，不僅旨在全面加強榮威中高級公商務用車的車型實力，同時該車進入政府采購目錄也為其成為自主品牌標桿提供了機會。記者了解到，目前榮威550和W5等車型在上海等地已經(jīng)進入了公安部門等政府采購體系。

　　長安汽車 睿騁成為公務用車可以期待

　　1月23日，長安汽車正式將5輛高端轎車“睿騁”贈送給重慶市政協(xié)，成為“重慶市政協(xié)四屆一次會議”的公務用車，此舉被認為是長安試水公務車市場的明顯信號。“長安睿騁符合政府汽車采購‘雙18’新規(guī)。”長安汽車有關負責人表示，目前國產(chǎn)轎車作為“政府公務車”正日漸成為趨勢，即將上市的睿騁也成為長安進軍高端公務車的契機。長安汽車表示，睿騁已進入政府采購目錄，成為公務用車可以期待。此外，長安旗下9個自主品牌共計15款車型也成功入選《目錄》。

　　吉利汽車 采購所占比例尚微乎其微

　　吉利公關總監(jiān)楊學良表示，采購自主品牌公務車不僅有助于塑造國家形象，提升民族自豪感，同時也更好地響應了十八大提出的建立節(jié)約型社會的要求。與合資品牌或者外資品牌相比，自主公務車能夠大大節(jié)省公務車使用的行政支出。但同時楊學良表示，目前公務車采購在吉利汽車總銷量中占據(jù)的比例微乎其微。不過，隨著帝豪等產(chǎn)品的不斷豐富和成熟，這些能符合公務車需求的車型將逐漸走進公務車采購體系。吉利旗下包括帝豪在內(nèi)的多個品牌均已入選《目錄》。

　　一汽集團紅旗何時推向市場需看政府決策

　　去年，一汽紅旗發(fā)布了全新品牌，并表示紅旗將推出H和L兩大平臺，分別針對省部級以上官員和常委用車。同時，奔騰品牌也推出1.8L的B70,以符合“雙18”標準，進入部級以下公務車市場。對于《目錄》，一汽集團相關負責人表示，尚未感到其為集團公務車采購量帶來明顯提升，紅旗品牌車型已經(jīng)成熟了，何時推向公務車市場，還得看國家的安排，現(xiàn)在也在等待，并未得到太多采購訂單。一汽股份的一位負責人也不愿透露一汽去年在公務車訂單量上有多大提升，表示信息還未到發(fā)布時機。

　　北京汽車押寶紳寶拓展政府采購市場

　　作為首都車企的北京汽車按理在公務車采購中占據(jù)地利等因素，但去年才剛剛進入自主品牌乘用車領域的北京汽車還沒有足夠豐富的產(chǎn)品面世，不過北汽相關負責人表示，今年北京汽車將推出自主品牌中高端車型北汽紳寶D系列，該車將會大力拓展政府采購市場。據(jù)了解，這款基于薩博9-5平臺打造的新車將會使用符合公務車采購的1.8T汽油機，新車目前正在進行初次性能調(diào)試。