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dbzz產品介紹KYN28A-12型鎧裝中置式金屬封閉開關設備是我公司在吸收國內外先進制造技術的基礎上設計開發的新型產品,主開關可配置多種國產VS1系列真空斷路器,也可配置VD4(ABB公司)真空斷路器。適用于3.6-12KV三相交流50Hz電網,作為接受和分配電能,并對電路實行控制、監測和保護之用。產品符合標準:GB3906《336KV交流金屬封閉開關設備》,GB/T11022《高壓開關設備和控制設備標準的共用技術要求》,IEC60298《1KV以上50KV以下交流金屬封閉開關設備和控制設備》,DL/T404《戶內交流高壓開關柜訂貨技術條件》。柜體主要性能特點外殼開關設備的外殼選用進口敷鋁鋅薄鋼板,經CNC機床加工,并采取多重折邊工藝,這樣使整個柜體不僅精度高,具有很強的抗腐蝕與抗氧化的作用,而且比其它同類設備柜體整體重量輕、機械強度高、外形美觀。柜體采用組裝式結構,用拉鉚螺母和高強度的螺栓聯接而成,使加工生產周期短、零部件通用性強、占地面積少,便于組織生產。隔離開關設備的主要電氣元件都有其獨立的隔室,即斷路器隔室、母線隔室、電纜隔室、繼電器儀表室、各隔室防護等級都達到IP2X。除繼電器室外,其它三隔室都分別有其泄壓通道。由于采用了中置式形式,電纜室高度大大增加,因此設備可聯接多路電纜。母線隔室主母線套單臺拼接相互貫穿聯接,通過分支母線和靜觸頭盒固定,主母線和聯絡母線為矩形截面的銅排,用于大電流負荷時采用雙根母排拼成。支母線通過螺栓聯接于靜觸頭盒和主母線,不需要其它支撐。對于特殊需要,母線可用熱縮套和聯接螺栓絕緣套和端帽覆蓋,相信柜母線用套管固定,這樣聯接母線間所保留的空氣緩沖,在出現內部故障電弧時,能防止其貫穿熔化,套管能有效把事故限制在隔離內而不向其它柜蔓延。斷路器隔室隔室兩側安裝軌道,供手車在械內由隔離位置/試驗位置移動滑至工作位置,靜觸頭裝置的隔板(活門)安裝于手車室的后壁。當手車從斷開位置/試驗位置移動到工作位置過程中,上下靜觸頭盒上的活門與手車聯動,同時自動打開,當反方向移動時活門則自動閉合,直至手車退至一定位置而安全覆蓋住靜觸頭盒,開成有效隔離。同時,由于上、下活門不聯動,在檢修時,可鎖定帶電側的活門,從而保證檢修維護人員不觸及帶電體,在斷路器室門關閉時,手車同樣能被操作,通過上門觀察窗,可以觀察隔室內手車所處位置、合(分)閘顯示及儲能狀況。性能參數1、手車手車骨架采用薄鋼板經CNC機床加工后組裝而成。手車與柜體絕緣配合,結構聯鎖安全、可靠、靈活。根據用途不同手車分斷路器手車、電壓互感器手車、計量手車、隔離手車。2、防止誤操作的聯鎖裝置開關設備內裝有安全可靠的聯鎖裝置,完全滿足五防的要求。1>.儀表室門上裝有提示性的按鈕或者KK型轉換開關,以防止誤合、誤分斷路器。2>.斷路器手車在試驗或工作位置時,斷路器才能進行合分操作,而且在斷路器合閘后,手車無法移動,防止了帶負荷時誤推拉斷路器。3>.僅當接地開關處在分閘位置時,斷路器手車才能從試驗/斷開位置移于工作位置,僅當斷路器手車處于試驗/斷開位置時,接地開關才能進行合閘操作(接地開關可帶電壓顯示裝置)。這樣可實現了防止帶電誤合接地開關及防止了接地開關處在閉合位置時關合斷路器。4>.接地開關處于分閘位置時,下門及后門都無法打開,防止了誤入帶電間隔。5>.斷路器手車確實在試驗室或工作位置,而沒有控制電壓時,僅能手動分閘,不能合閘。6>.斷路器手車在工作位置時,二次插頭被鎖定不能拔除。7>.各柜體可裝電氣聯鎖。本開關設備還可以在接地開關操作機構上加裝電磁鐵鎖定裝置以提高可靠性,其訂貨按用戶的需求選擇。使用及維護使用與維護無接地開關斷路器的操作A、將斷路器可移開部件裝入柜體斷路器小車準備由柜外推入柜內前。應認真檢查斷路器是否完好,有無漏裝部件,有無雜物放在機構箱或開關內,確認無問題后將小車裝在轉運車上并鎖定好。將轉過車推到柜前,把小車升至合適位置,將轉運車前部定位渙板插入柜體中隔板插口并將轉運車與柜體鎖定之后,打開斷路器的鎖定鉤,將小車平穩推入柜體,同時鎖定。當確認已將小車與柜體渙定好之后,解除轉運車與柜體的鎖定,將轉運車推開。B、小車在柜內操作小車在從運車裝入柜體后,即處于柜內斷開位置,若想將小車投入運行,首先使小車處于試驗位置,應將輔助回路插頭插好,若通電則儀表室面板上試驗位置指示燈亮,此時可在主回路未接通情況下對小車進行電氣操作試驗。若想繼續進行操作,首先必須把所有柜門關,用鑰匙插入門鎖孔,把門鎖好,并確認斷路器處于4分閘狀態(見D條)。此時可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內,順時針轉動搖把,直到搖把明顯受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,同時儀表室面板上工作位置指示燈亮,然后取下搖把。此時,主回路接通,斷路器處于工作位置,可通過控制回路對其進行合、分操作。若準備將小車從工作位置退出 ,首先應確認斷路器已牌分閘狀態(見D條),插入手車操作搖把,逆時針轉運直到搖把受阻并聽到清脆的輔助開關切換聲,小車便回到試驗位置。此時,主回路已經完全斷開,金屬活門關閉。C、從柜中取出小車若準備從柜內取出小車,首先應確定小車已處于試驗位置,然后解除輔助回路插頭,并將動插頭扣鎖在手車架上,此時將轉運車推到柜前(與將小車裝入柜內相同),然后將手車解鎖并向外拉出。當手車完全進入轉運車并確認已與轉運車鎖定,解除轉運車的柜體的鎖定,將轉運車向后拉出適當距離后。輕輕放下停穩。若手車要用轉運車運輸較長距離時,在推動轉運車過程中要格外小心,以避免運輸過程中發生意外事故。D、斷路器在柜內的分、合閘狀態確認斷路器的分、合閘狀態可由斷路器的手車面板上分合閘指示牌及儀表室面板上分合閘指示燈判定。若透過柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上綠色的分閘指示牌,則判定斷路器牌分閘狀態,此時如果輔助回路插頭接通電源,則儀表面板上分閘指示燈亮。若透過柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上紅色合閘指示牌。則判定斷路器處于合閘狀態,此時如果輔助回路插頭通電,則儀表室面板上合閘指示燈亮。其他說明一般隔離柜的操作:隔離手車不具備接通和斷開負荷電流的能力,因此在帶負荷的情況下不允許推拉手車。在進行隔離手車柜內操作時,必須保證首先將與之相配合的斷路器分閘(見無兿地開頭的斷路器操作D條),同時斷路器分閘后其輔助觸點轉換解除與之配合的隔離手車上的電氣聯鎖,只有這時才能操作隔離車。具體操作程序同操作斷路器手車相同。使用聯鎖的注意事項:本產品的聯鎖功能是以機械聯鎖為主,輔之以電氣聯鎖實現其功能的,功能上能實現開關柜“五防”閉鎖的要求但是操作人員不應因此而忽視操作規程的要求,只有規程制度與技術手段相結合才能有效發揮聯鎖裝置的保障作用,防止誤操作事故的發生。本產品的聯鎖功能的投入與解除,大部分是在正常操作過程中同時實現的,不需要增加額外的操作步驟。若發現操作受阻(如操作阻力增大)應首先檢查是否有誤操作事故的發生。有些聯鎖因特殊需要允許緊急解鎖《如柜體下面板和接地開關的聯鎖》。緊急解鎖的使用必須慎重,不宜經常使用,使用時也要采取必要的防護措施,一經處理完畢,應立即恢復聯鎖原狀。交易說明主接線方案圖編號、用途和單線系統圖、額定電壓、額定電流、額定短路開斷電流、配電室平面布置圖及開關柜的排列配置圖等;開關柜控制、測量及保護功能的要求以及其它閉鎖的自動裝置的要求及原理圖;
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