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空調(diào)進水的故障維修
1故障現(xiàn)象
一輛美國福特公司制造的“天霸”牌高級轎車，因事故修復(fù)空調(diào)器后不制冷。據(jù)介紹，該車?yán)淠鳌⑴蛎涢y、高低壓復(fù)合管、干燥器已全部換成新的，充、放制冷劑好幾次，先前制冷效果不太好，后來干脆不制冷，并且壓縮機斷續(xù)停機。
2檢查診斷
起動發(fā)動機進行檢查，但不到5min壓縮機就自動停機。根據(jù)以往的經(jīng)驗，壓縮機斷續(xù)停機一般有以下幾種情況：制冷劑過量，壓縮機電磁離合器的電源繼電器故障，冷卻系統(tǒng)故障，散熱風(fēng)扇故障，熱敏電阻失效等。
我們用向冷凝器潑涼水的方法，證明系統(tǒng)內(nèi)沒有混入空氣(如果有空氣的話，壓力不會很快降下來)。看來系統(tǒng)內(nèi)很可能含有水分。因為以往遇到過有些氟里昂廠家生產(chǎn)的氟里昂質(zhì)量不好，純度不夠，內(nèi)含水分。經(jīng)分檢，認(rèn)為水的含量不是太多，系統(tǒng)堵塞不明顯(如含量多
3故障排除。
放掉制冷劑;(注意：少許打開低壓閥，慢慢排放，以免帶走冷凍機油)，更換干燥器;抽真空(半個小時以上);加注制冷劑，起動發(fā)動機;打開空調(diào)開關(guān)試運轉(zhuǎn)。空調(diào)開機5min，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，制冷效果良好，蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度3℃-4℃。
4故障分析。
這是一輛事故車，事故前空調(diào)器很好。事故中只是把冷凝器撞壞了，其他部件均完好，換了新冷凝器，加了氟里昂為何不制冷呢?其根本原因是加注的氟里昂中有水，致使干燥器吸水飽和。據(jù)介紹：第1次加氟里昂后，膨脹閥“結(jié)露”，放掉氟里昂，換了膨脹閥;第2次加氟里昂后干燥器“結(jié)露”，又換了干燥器;第3次加氟里昂后高低壓復(fù)合器“結(jié)霜”，再換復(fù)合管。這些做法都是因為誤判為堵塞。如果開始判斷有水分，放掉原有的劣質(zhì)制冷劑，換掉干燥器，重新加注高質(zhì)量的制冷劑，就不會出現(xiàn)繼續(xù)換掉其他完好的部件而造成的浪費。
空調(diào)器漏氟故障與解決方法
1、故障原因：喇叭口制作不良造成的漏氟：a.喇叭口邊沿重疊;b.擴口前切割連接管出現(xiàn)偏斜;c.連接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均勻;d.喇叭口制作尺寸過小或過大;e.內(nèi)壁有切屑;f.擴口處有毛刺;g.喇叭口有裂口;h.喇叭口內(nèi)壁劃傷
處理措施：嚴(yán)格按照擴口工藝要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周邊均勻，避免擠出過小喇叭口造成密封面過小;連接管平直，嚴(yán)禁選用未整理的彎曲不平連接管進行擴制喇叭口。
2、故障原因：室內(nèi)外連接管接頭處未涂冷凍油
處理措施：重新修復(fù)喇叭口，將冷凍油均勻涂在連接管內(nèi)外接頭處。
3、故障原因：喇叭口與截止閥面或內(nèi)機蒸發(fā)器接頭處連接前未固定正中，偏移過大，造成緊固不均勻。
維修方法：用手首先將喇叭口固定在接頭正中位置，同時緊固固定螺帽，保證固定到位。
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