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雙軌阻車器 單軌阻車器，礦用阻車器,阻車器
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專業(yè)生產(chǎn)單軌阻車器 雙軌阻車器
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阻車器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。阻車器　
主權(quán)項(xiàng)
單軌阻車器，其特征在于，單軌阻車器該阻車器由兩根平行的固定支座（1）和阻車桿（2）、前支承座（3）、后支承座（4）及腳踏連動(dòng)裝置（5）組成，固定支座（1）的兩端分別固定在前支承座（3）和后支承座（4）上，阻車桿（2）置在兩個(gè)固定支座（1）之間，連接在兩個(gè)固定支座（ 1）之間的轉(zhuǎn)軸（9）穿過(guò)阻車桿（2）的中部，阻車桿（2）呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置（5）由腳踏板（ 6）、拉線（7）和撥桿（8）組成，撥桿（8）的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線（7）與腳踏板（6）連接
我公司主要產(chǎn)品有：雙軌阻車器、單軌阻車器、機(jī)制接軌板、撐鐵、扳道器鏈桿、液壓彎軌機(jī)、阻車器、軌距尺、萬(wàn)能環(huán)、三環(huán)鏈、道岔、魚(yú)尾板單軌阻車器等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各鐵路局、十幾個(gè)工程局、地方鐵路局、鋼鐵廠、礦力局及企事業(yè)單位專用線。
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