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單軌阻車器 |
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關(guān)鍵字:單軌阻車器 dbzz 單軌阻車器
單軌阻車器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車,可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。 單軌阻車器,其特征在于,該阻車器由兩根平行的固定支座(1)和阻車桿(2)、前支承座(3)、后支承座(4)及腳踏連動(dòng)裝置(5)組成,固定支座(1)的兩端分別固定在前支承座(3)和后支承座(4)上,阻車桿(2)置在兩個(gè)固定支座(1)之間,連接在兩個(gè)固定支座(1)之間的轉(zhuǎn)軸(9)穿過(guò)阻車桿(2)的中部,阻車桿(2)呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置(5)由腳踏板(6)、拉線(7)和撥桿(8)組成,撥桿(8)的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線(7)與腳踏板(6)連接。 部分阻車器相關(guān)參數(shù): 型號(hào) 軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車 工作方式 備注 S-1 ZQ、ZY 600 手動(dòng)、 氣動(dòng)、 電液動(dòng) 單式單道 單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式; 2、ZS型手動(dòng)阻 車器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng) S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 復(fù)式單道 MGC3.3-9 阻車掄 輪擋分車 ZS-6 ZQ、ZY 濟(jì)寧中煤工程公司主營(yíng)以下產(chǎn)品: *其他礦用設(shè)備:各種U型鋼支架,U型卡,U型卡纜,礦用U型支架,U型支架,尾輪。 |
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