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| 小型吊車調速方法 |
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| 關鍵字：小型吊車 dbzz小吊車在極端的情況下，制動力矩可以設計為150%，此時對制動單元和制動電阻都必須仔細合算，因為此時設備可能工作在極限狀態，計算錯誤可能導致損壞變頻器本身。超過150%的力矩是沒有必要的，因為超過了這個數值，變頻器本身也到了極限，沒有增大的余地了。電阻制動單元的制動電流計算（按100%制動力矩計算）。制動電流是指流過制動單元和制動電阻的直流電流。保持車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力，www.henglijixie.com.cn一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，汽油機不超過10%。小型吊車如果氣缸壓力達不到規定的標準，應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。使小型吊車套架以上部分的重心落在頂升油缸鉸點的位置，然后卸上、下支座與標準節相聯的8個高強度連接螺栓。首先降塔，使塔機的起重臂靠近樓面，并在樓頂塔機起重臂下方的塔設支架，拆下該塔機起重臂的前半部分及一根拉桿。然后固定小車，利用該塔機起重臂的后半部分將樓面上已經拆正氣的起臂等部件分別吊至地面。反穿塔機起重鋼絲繩，利用塔機自身卷揚機將該塔機平衡臂上的平衡塊依次拆卸并吊至地面。在該塔機未拆卸起重臂段的端部加裝一固定滑輪，并通過該滑輪重新穿繞起重小車牽行鋼絲繩，使小車能在該段起重臂自由移動，再重新穿好小車上的吊鉤起重鋼絲繩。全液壓傳動、工作安全可靠、效率高勞動強度低。配備七套安全鎖（閥），起升卷筒常閉式液壓制動，可配置獨立的液壓起重絞車吊臂及重要結構件均采用低合金鋼板制作，減輕了吊車自重，提高了吊車性能。吊臂冷作成型，矩型，六棱型，五棱型結構，充分發揮材料的機械性能。吊臂采用液壓缸伸縮，起重系統采用常閉式剎車，工作更安全可靠加裝夜間作業照明燈，擴展了工作時間。吊臂伸縮極限使用標示線和報警雙保險。可選配前后駕駛室和三相電作業。吊車可選裝力矩顯示器、高度限位器.吊車均裝有散熱器，更利于夏季工作。液壓管路全部采用電鍍處理。www.henglijixie.com.cn |
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