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| 隧道精確定位系統 隧道考勤定位系統 隧道門禁系統 |
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| 關鍵字：隧道定位、隧道門禁,隧道定位,隧道監控 dbzz 蘇州陸禾電子科技有限公司 聯系人：強工 手機：153LOHO施工隧道高精度無線定位系統 蘇州陸禾電子科技有限公司 一、系統概要 公路、鐵路隧道的建筑施工環境艱苦惡劣，工種危險系數高，工作人員人數多，使隧道建筑施工企業面臨巨大的管理困難，迫切需求一種 能夠高效、準確的人員管理和安全管理系統。綜合來說，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災后急救、日常管理。 LOHO高精度無線定位系統，采用先進的UWB脈沖無線定位技術，通過在隧道部署定位基站，為工人佩戴標簽的方式，能夠實現對人員的實時高精度定位，間隔50-100米放置一個基站，精度高達10~30cm，100%保證<0.5米，系統容量大，實時性好，無漏卡。系統獨有的高定位精度在發生事故時可以進行精確災后急救，具有巨大價值。
精準定位：隧道開挖平行方向0.1-0.3米精度，最差精度不低于0.5米；掌子面二維定位，精度10-15公分； 安全監管：管理到人、歷史存儲、圍欄禁區、進出管控、環境監測、緊急呼救、塌方搜救 二、優勢特點 1、定位對象：隧道內施工人員、管理人員、重要車輛 3、超高容量：系統可容納20000+的標簽數量 4、實時定位：定位刷新率最高可達800Hz，可實現大容量高吞吐率定位，定位速度快， 5、超強擴展：每一臺同步控制器可以支撐多達50臺定位基站，同時通過多臺同步控制器并行運行， 可以進一步擴大系統。 6、穩定可靠：系統穩定可靠，適合長期運行于惡劣環境 7、組網部署：定位網絡組建快速靈活，可根據實際場合靈活布置，實現單區域、多區域定位，標簽進入系統自動 登記入網，使用方便，可以大規模部署 8、平臺強大：智能化系統管理軟件，實現系統運行管理、坐標圖像顯示以及運動路徑，操作日志，系統用戶管理等功能。 9二次開發：豐富的應用接口提供二次開發的能力。 三、國內隧道人員定位技術比較
三、系統組成 五、軟件功能（紅色部分功能為增值服務）：
1、實時監控：針對每個電子標簽實時跟蹤定位； 標簽電量顯示，低電量告警； 一鍵廣播/呼救。 2、精準軌跡：單人、多人實時軌跡查詢； 單人、多人歷史軌跡查詢； 軌跡熱點圖表/熱力圖； 慢速、快速、多倍速軌跡播放； 3、考勤管理：自定義考勤規則，根據時間、區域、站點等； 多維度歷史考勤記錄查詢； 全報表數據導出打印； 施工人員詳細信息數據庫； 多類別精確方式人員信息檢索，方便快捷。 5、系統設備管理：系統設備在線實時監測； 設備斷電/故障自動報警； 6、地圖管理：可加載多類圖，如jpg/PNG/bmp等位圖以及cad類矢量圖 自由地圖縮放、拖拽、切換 7、用戶權限：維護、管理和用戶的權限劃分； 數據和功能權限精細化管理； 8、溫濕度監測：單點、多點溫濕度監測； 溫度實時曲線展示； 一周天歷史溫度查詢； 歷史溫濕度統計圖； 9、危險氣體監測：單點、多點氣體監測； 氣體實時曲線展示； 多類氣體同時監測； 氣體閾值/報警設置； 30天歷史氣體查詢； 歷史氣體統計圖； 六.案例介紹 中交一公局哈達鋪隧道項目 中交一公局橋隧道舟曲項目 中交三公局循隆隧道項目 中交一公局隴南隧道項目 中鐵十九局秦峪隧道項目 中鐵四局白水川隧道項目 中交路橋化馬隧道項目 中鐵四局官鵝溝隧道項目 福建路橋楓木項目 中國水電十五局尖坪隧道項目 中鐵三局集團石鼓山隧道項目 中鐵呂家溝隧道項目 中鐵十九局包家嶺隧道項目 中鐵港航局段家梁隧道項目
 88656368QQ：2211950386 2.隧道安全管理系統 系統平臺結構 系統包括視頻監控、人員進出定位、門禁、LED、電視墻系統。  以本地系統為基礎，實現各功能模塊數據通信； 可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息； 采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構 前端工點監控（人員進出定位管理系統、視頻監控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程 中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。 2.1隧道系統組成 隧道綜合應用系統主要有人員考勤定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統、氣體檢測系統以及通訊系統組成。
2.2系統網絡結構拓撲圖 2.3 隧道系統功能說明   人員進出管理系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。 監控主機（現場服務器）：獨立計算機，負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。 讀卡基站（讀卡器）：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中。可以分為定位基站和識別基站。 人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠 傳輸數據接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據 大致原理圖如下  考勤系統：在每個施工隧道內裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內有多少作業人員都能反映到系統軟件中，并體現到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡便能實現自動考勤，方便省力、準確度高。 定位系統：在每個施工隧道二襯臺車上安裝1臺讀卡器，主要是負責臺車附近工作人員的定位功能，洞內定位隨臺車作業實時進行識別定位。施工人員只要將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡，在讀卡器的有效識別范圍內，根據識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區域定位識別管理，使管理人員在監控室就能及時掌握施工現場的具體情況。 車輛門禁通道系統主要利用道閘系統來實現，當有車輛出入時，工作人員只要按一個遙控器，道閘就可以自動抬起或降落． 道閘：主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用，對于可通行車輛，道閘自動開啟，放行車輛進出。 長 度：1 5米 升降時間：3 6秒 工作原理：渦輪傳動一體機 通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置 箱體尺寸：340×280×970mm 工作電源：AC220V/150W 機身凈重：55kg 適用溫度：-40℃ +85℃ 通道閘機：主要安裝在入口處，對人員進出限制作用，進入人員必須有卡才能進入。要求不同，可選用三棍閘或翼閘. (三棍閘 ) (翼閘) 示意圖   
在實際的隧道現在，一般在在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實時顯示查看監控區域的情況，讓管理者更直接的了解現場情況。 系統組成：服務器、攝像機、視頻服務器、傳輸數據接口轉換器以及通訊傳輸部分 服務器：監控平臺終端，對系統返回的信息進行顯示，并通過平臺軟件對各個監控點位的攝像機進行操控，以及提供錄像、播放視頻、云臺控制等多個功能。 攝像機：前段監測設備，實時采集信號。提供云臺設備，實現攝像角度的改變，提供全方位式立體式監控。 視頻服務器：主要是實現將聲音圖像的模擬信號轉換成數字信號進行傳輸，通過通訊線路回傳給監控平臺。 傳輸數據接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據。 通訊傳輸：主要是一些RVVP線纜和網線構成，實現視頻信號的及時傳輸。 根據現場實際環境，現場用多種通訊系統，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統，合理搭配各種通訊系統，保證最優最合理的通訊傳輸。 總方案設計通訊線路為有線和無線相結合，后臺系統根據需求分析，采用平臺服務，以供管理員及時分析處理 |
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