懸浮橋半掛車 |
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關鍵字:半掛車,懸浮橋,專利技術,新型掛車 dbzz 公路運輸是我國物資運輸的主要方式,為滿足日益增長的公路運輸需求,國家計劃總投資 2萬億元,新建5.1萬公里高速公路,到2030年,全國高速公路總里程將達到8.5萬公里,龐大的公路運輸網絡依賴的是重型半掛車的運載能力,未來的公路運輸將主要是重型半掛車的天下,但是,國內現有的半掛車科技含量低,車輛運行中存在著易爆胎、短軸、鋼板斷裂、齒胎磨損快等問題,這些問題嚴重困擾著廣大車主,究其原因主要在于,當行駛在高低不平的路面時,會導致部分車輪瞬時懸空,現有重型半掛車懸掛系統不能很好解決,此時著地車輪超過限值時,發生爆胎或斷簧,甚至斷軸事故,嚴重時造成翻車等重大事故,損失不可估量。懸浮橋的出現大大提供了半掛車的質量,受到了廣大用戶的稱贊。李曉秋工程師長期從事半掛車技術的研究,獲得7項國家發明和實用新型專利,還有4項國家知識產權局已受理,他的研究成果給半掛車生產帶來一次新的革命。采用李曉秋工程師的一系列專利技術生產的半掛車有以下特點: 特點一,兩軸以上的半掛車能自動尋找著力點,保證每個輪胎在高地不平的路面行駛時不發生瞬間懸空,從而避免了因有懸空狀態,其他輪胎超限而發生爆胎的事故。 特點二,增加了懸掛裝置的平衡性能,從而避免了懸掛裝置受力不均,瞬間懸空時著地輪胎超負荷而出現的斷鋼板彈簧事故。 特點三,消除了軸承載不均勻的弊病,從而避免了瞬間不平衡輪胎承載力超負荷而出現斷軸事故。 特點四,獨特的三軸四架鋼板結構,無需拉桿鏈接,克服了國內外掛車三軸六架,鋼板結構需要拉桿連接易損壞的問題。使用壽命長,減少維修費用。 特點五,在車輛空載時,三軸中的兩軸八個輪胎可以提升,使其懸空,從而減少輪胎磨損,同時降低了油耗,低碳環保,可以達到節油4-6公升/百公里,輪胎使用壽命延長30%,腳踩剎車時8個輪胎全部著地,不影響制動系統,無任何安全隱患。 特點六,特有的減震效果,減震性能好,對運輸物品不會造成大的震動沖擊,是運輸新鮮蔬菜、水果及易碎、易爆、易燃物品的好幫手,保證了運輸質量的同時延長了掛車的使用壽命。 特點七,在非公路惡劣路面上行駛時,無需半離合器,使離合器的壽命是現在的3倍。 特點八,本懸掛系統設置4個支點,4架彈簧鋼板,鋼板長度為1480mm,改變了傳統掛車8個支點,6架彈簧鋼板的結構,他的鋼板長度為1130mm,在提高半掛車的性能的同時,延長了使用壽命。 半掛車懸浮橋技術的應用,經信息檢索,是國內獨創、世界領先的一款集技術性、經濟性、安全性于一體的半掛車懸掛裝置。我們承諾,凡使用該新型半掛車的用戶,若出現懸掛裝置損壞的,兩年包換,終身保修。 希望用我們的專利技術生產的半掛車,能為您在致富路上帶來意想不到的經濟效益。 |
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