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本圖片中全纖維臺車為分段式，分段式臺車爐多為大型臺車爐，主要考慮整體工作尺寸太大，使用少量產品時開動大工率，容易造成浪費，為此采用多段式，中間利用活動閘板分隔，二段或三段比較理想，分別獨立控制，爐襯采用全纖維硅酸鋁甩絲毯制成模塊筑成爐體，爐底采用輕質保溫磚和重質耐火磚砌筑，加熱元件采用電阻絲和電阻帶加熱，爐體外殼采用鋼板和型鋼制作，爐門、臺車采用機械傳動；具體配置按客戶和爐溫要求設計配備。*的用途：

本廠生產的全纖維臺車爐的結構采用全纖維硅酸鋁甩絲毯制成模塊筑成爐體，爐底采用輕質保溫磚和重質耐火磚砌筑，加熱元件采用電阻絲和電阻帶加熱，爐體外殼采用鋼板和型鋼制作，爐門、臺車采用機械傳動；具體配置按客戶和爐溫要求設計配備。

*系周期式作業爐，主要用于低碳高錳及合金鋼的正火和回火加熱處理的專用設備。與溫控、電控系統配合使用，實現對加熱、升溫速度以及所有機械動作的全自動化控制。 

*的特點： 

1 ．臺車行走及爐門升降均為電動、勞動強度小；

2 ．爐襯采用新型復合爐襯，積蓄熱少，加熱均勻，與老產品相比，節能在 20 ％以上；

3 ．大型臺車爐在爐門及后墻設置電熱元件，爐溫均勻性優于國際達軍標、航標的規定值；

4 ．爐門與面板間采用特種密封結構、熱損失及氣氛損失少，爐氣穩定；

5 ．可根據用戶不同要求，增加循環風機及導風系統；

全纖維臺車爐的結構特點:

*主要由爐殼、爐襯、爐門裝置、臺車及行走機構、電熱元件和電器控制等部門組成。

1、爐殼：爐殼采用型鋼與鋼板焊接而成牢固框架結構。

2、爐襯：爐頂部門及爐側采用全纖維結構，用硅酸鋁耐火纖維針刺毯疊壓成形。并用耐熱圓鋼穿住和固定，這種結構既降低了爐體高度，縮小了爐膛空間，減少了能耗，降低了出產本錢，又延長了電爐的使用壽命。

3、爐門裝置：由爐門、爐門絞鏈機構和爐門壓緊裝置組成。

爐門殼體由型鋼與鋼板焊接而成牢固框架，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成。爐門與爐門端墻、臺車前端面之間的密封采用軟性密封，有效地防止爐內熱氣外溢。

4、臺車殼體采用型鋼焊接成形，內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質耐火磚砌筑(砌筑時泥漿內加入高溫粘結劑調和)，增強爐襯結構強度。臺車密封采用插刀式密封。

5、臺車行走機構：是用利用卷揚機和鋼絲繩來拖動。

6、爐底板采用Cr.Mn.N耐熱鑄鋼件，常用溫度≤900℃， 確保在使用中不變形、不氧化、不開裂，還可防止工件上的氧化物落到臺車上磚槽內的電熱元件上。

7、*加熱元件采用鐵鉻鋁(OCr25AL5)耐高溫電阻帶，繞制成表帶式安裝在爐三側、底部加熱元件采用螺旋狀電阻絲加熱方式。