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廊坊市永泰電動車電機有限公司是一家多年專業生產電動車電機高科技企業,生產各種電機都受到業內的好評及廣泛應用。
近幾年投入巨資,組織業內的工程師和經驗豐富的高級技工以及多位專家通力合作,聯合攻關,經大量試驗和不斷改進,終于摸索除了全新的、獨特的世界電動汽車專用電機的領先技術,使電機的功率、效率、負載轉矩、轉速等多個參數得到優化,并實現自動編程控制。
經過上百次的試驗和破環性的實驗,終于成功的研制出世界首創的“YT電子編程式外轉子輪轂電機”和“YT電子編程式內轉子機電一體電機”,成功解決了世界電機動力學多年的技術難題,是世界電動汽車行業發展的核心產品。此項電機技術的研制成功已轟動世界,國內外的業內專家人士都紛紛到我公司進行參觀、考察與技術探討,并一致認為此項核心技術是電機動力學的技術革命,也是世界新能源最具開發價值的項目。我公司現已對此技術申請了多項國家專利,經過國家專利局多位專家進行了全方位的審查及簡評得到認可,使我公司擁有了自己的核心技術,獲得國家知識產權局授權的五項專利。
河北電動汽車
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安全的汽車是實現交通可持續發展的必由之路,其中,電動汽車以其在使用過程超低排放∕零排放、能源利用多元化和高效化等方面的技術優勢備受重視,呈現加速發展態勢。
在電動汽車行業諸多電力驅動系統中,采用外轉子輪轂電機和內轉子機電一體電機系統做動力是世界電動學領域的研究重點和研究熱點。
近幾年世界多家電機研究所、高等院校、電機生產商及加拿大著名的電機廠商TM4、美國的Wavecrcst和各國電機界都已投入巨資研究攻關,因車輪和車身內部空間的限制,電動汽車對電機功率密度等性能要求高,電機抗振和噪音要求苛刻,因此外轉子輪轂電機和內轉子機電一體電機的各項技術難題未能解決。
外轉子輪轂電機和內轉子機電一體電機的優點是:節省電能,能在很寬的速度范圍內控制轉矩,可以完全省略傳動裝置,電機整體效率大大提高,使車內空間的布置自由度得到極大的改善。
如今世界大多采用內轉子高速電機做為電動汽車的動力,需要與變速箱、傳動軸、差速器、后橋等連接驅動,占用過大的車身空間,對整車的總體布置效果影響很大,因此電動汽車的驅動技術只能停留在上個世紀90年代。
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